路面冷再生施工具体步骤有哪些？

一、施工前的准备

? ?路面冷再生施工速度较快，施工前应做好充分的准备工作，避免在施工时中断施工，影响工期和质量。一般应做好以下几个方面的准备工作。

? ?（２）处理原路面。仔细检查原路面施工范围内的各种检查井和收水井，确定位置和数量，挖掘并取出井圈和部分砖结构，盖上厚钢板或强度较高的钢筋混凝土盖板。钢板或钢筋混凝土盖板的顶面应位于再生深度１５ ｃｍ以下。然后回填土、压实至原路面高度。

对于影响施工的其他路障，如路沿石、交通设施、垃圾、地下管线等，要提前进行清理；对于变形非常严重的路面应进行预；隆起严重的部分采用人工或机械去除；凹陷严重的部分要补充路面材料；从原路面上取样，测定实际含水量。

? ?（３）准备稳定剂。冷再生施工前必须准备充足的稳定剂材料。稳定剂的日用量一般较大，必须事先计算出稳定剂的日用量，提前外购或生产、并组织运输。稳定剂的日用量＝日施工面积×再生厚度×再生材料压实后的密度×稳定剂比例。再生材料压实后的密度可参考１ ７００ ｋｇ/ｍ３～１ ９００ ｋｇ/ｍ３。

二、施工工序

? ?（１）布摊水泥。一般按照再生机的工作宽度、水泥比例等，计算每袋水泥布摊的距离。用白灰在路面上划分出适当的方格，按照方格布摊水泥。然后，人工用铁锨均匀撒布，确保水泥撒布均匀。

? ?（２）再生拌和。根据再生机的工作宽度和施工路面宽度，计算再生施工的幅数。再生机就位，连接水罐车；一幅施工时，要先画好线，再生机沿线行走；从第二幅开始可以沿上一幅的边界行走；每幅重叠１０ ｃｍ～１５ ｃｍ；再生机行进速度６ ｍ/ｍｉｎ～９ ｍ/ｍｉｎ；由专人随时跟机检查再生深度和含水量，发现问题及时纠正；再生后，如果大颗粒团过多，可以用再生机或路拌机加拌一次，垫层混凝土价格，如果水分不足，要补充洒水；再生后的混合料要及时取样检测含水量。

? ? （３）。再生完成后，摊铺混凝土价格，用单钢轮压路机稳压２遍，然后用平地机初步整平，抚州混凝土，高出部分推至道路两侧，再稳压２遍；测量高程和横坡度；根据设计要求，高程不足时及时补充路面材料，超出部分及时用平地机刮平。通过达到调坡、调拱的目的，且保证平整度。

? ?（４）再生层碾压。完成后，彩色混凝土，检测含水量应大于含水量１个百分点，然后进行碾压。用２５ ｔ振动压路机高幅低频振动压实１遍，稳压１遍，再高幅低频振动压实１遍，稳压１遍；换低幅高频重复以上过程；用２１ ｔ～２５ ｔ压路机静压２遍；碾压后外观应平整，无明显轮迹；及时检测压实度。施工时，从开始再生到碾压完毕，应控制在４ ｈ以内。

? ?（５）接缝处理。半幅施工时，纵向接缝处一般重叠１０ ｃｍ～１５ ｃｍ，应保证接缝平整；横向两工作段的衔接处，采用搭接拌和。前一段后，留出３ ｍ～５ ｍ不碾压；后一段施工时，将前段未压实部分再加水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。碾压时，要注意不要将前段成品压坏，既要保证平整度，又要保证压实度。 ?

浅谈路面冷再生工艺设计

路面冷再生工艺设计是指根据原路面的具体状况制定合理的施工方案。一般包括确定冷再生的深度、稳定剂的种类和用量、是否需要添加路面材料及其种类和用量等。

? ?确定施工方案

? ?路面冷再生施工方案的确定方法目前还没有一个通用的和严格的规范。通常是综合考虑以上调查结果，并结合具体工程的实际情况来确定。

? ?１ 冷再生的深度

? ?冷再生的深度大致可以分为深层冷再生和浅层冷再生。深层冷再生的深度一般为１５ ｃｍ～３０ ｃｍ，可以加强原路面的基层，保持长期的寿命。所以深层冷再生适用于以下几种情况：一是原路面的基层损坏较严重。主要表现在，表面变形严重，产生大量的裂缝和分解；路面基层的强度低、松散、裂缝、含水量大以及弯沉值大等。二是要求达到较长的使用寿命，一般指１０年以上。

? ?浅层冷再生的深度一般为８ ｃｍ～１５ ｃｍ，可以消除路面裂纹，改善路面的行使性能。适用于以下几种情况：一是原路面的基层性能较好，只是上部的层较脆弱，主要表现在，路面表面裂缝和分解较多，路面变滑、变形不严重，弯沉值不大，路面基层的强度较高、完整。二是只要求短期的使用寿命，一般指１０年以内。三是为了节约资金。

? ?２ 选择稳定剂

? ?常用的稳定剂包括水泥、乳化和泡沫。这３种稳定剂一般均可以提高路面强度。在选择时主要考虑以下几个方面的因素：

? ?（１）原路面的需要。水泥能够显著提高路面材料的抗压强度、刚度和抗水能力，适用于砂性土、粉质黏土、砂砾土等大多数路面材料，但水泥可能会降低能力，并且在施工中可能出现收缩裂缝，需要防护；乳化能够提高路面材料的黏弹性和能力，形成柔性路面，但强度发展较慢，养生需要的时间较长，对于含水量较高的路面不适合；泡沫能够将粗糙的材料黏接在一起，因此抗变形和性都较好，可以获得强度较高的柔性路面，铺设后可以立即开放交通，但饱和的或者缺少细料的路面材料不适合用泡沫。为了提高原路面的综合性能，也可以根据实际情况，采用两种稳定剂混合使用。

? ?（２）施工方便性。使用水泥作为稳定剂时，不必使用的机械，可以直接撒布，但施工现场有扬尘；使用乳化作为稳定剂时，罐车与再生机相连在施工中喷洒，但乳化需要专门生产和运输；使用泡沫作为稳定剂时，罐车与再生机相连在施工中喷洒，但需要特别的加热装置将加热到１７０ ℃左右，在施工中还需要加强安全防护。

? ?３ 稳定剂的用量

? ?稳定剂的用量必须通过对路面材料的样品进行配合比设计实验来确定。使用水泥作为稳定剂时，一般用量为４％～５％，不宜超过６％。

? ?４ 添加的路面材料

? ?粗细集料搭配均匀的路面材料可以形成强度较高的基层。在原路面上，用铣刨机按照再生深度进行破碎，取破碎后的材料进行筛分，筛分后对照上表进行分析。一般情况下，如果大于５ ｍｍ的集料含量在４０％以下，就需要添加适量的粗料（如石屑）。如果大于５ ｍｍ的集料含量在８０％以上，就需要添加适量的细料，如素土。

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